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1月9日，百度在“2018百度世界大会美国场”发布会上宣布公司将开放Apllo2.0平台， Apollo平台研发负责人王京傲表示Apollo2.0能够实现简单城市道路自动驾驶，可以做交通灯甄别，看到500米外的障碍物。他指出，Apollo 2.0 主要有四大方面的更新：整体架构的完善、安全能力的提升、感知能力的增强以及模拟器方面的优化。目前，Apollo合作伙伴规模突破90家，并公布了与Udacity、微软、TomTom等国际企业的合作规划。 百度集团总裁兼首席运营官陆奇表示“AI is borderless”，技术创新对全球所有人都有利，中国具备人口、数据、产业集群、政策的结构化优势，尽管从高端技术和人才来讲美国仍然是领先的，但中国和美国之间的差距在快速缩小。“中国有13亿人，其中包括11亿手机用户和7.50亿网民，而且他们都在同一市场上。仅仅对我们这个行业来说，中国就拥有超过2亿辆汽车和超过200家整车厂。我们有更多的数据可供挖掘。我们有更多的机会来让AI推动创新。” 易观分析师赵香表示，未来自动驾驶将会以生态的形式存在，很多的不同形式的入口，获取更多的数据，然后对数据进行商业化。而百度这次构建自动驾驶生态，也是在为以后的商业化打下基础。百度自动驾驶更加偏向于软件，硬件能力较为薄弱。开放这个平台可以吸引主机厂商、供应商团队，可以弥补它的短板。 本次发布会上，百度展示了Apollo Pilot与奇瑞、金龙以及面向残障人群的出行服务商Access LA等合作伙的落地应用成果，涵盖了乘用车、公共巴士和共享交通服务等多种场景。据介绍，百度将与奇瑞在2020年量产L3级别自动驾驶汽车，与金龙客车在2018年量产无人驾驶微循环巴士，并与Access LA在2018年底在洛杉矶为当地残障人士推出自动驾驶共享出行的试点服务。 |
