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中铁十一局桥梁公司江西丰城制板场职工在轧制CRTSⅢ型先张法轨道板钢筋笼。昌赣(南昌至赣州)客运专线，又名昌赣高铁，总长约415.2公里，是规划中京九客运专线的重要组成部分，设计行车速度为350公里/小时。据悉，CRTSⅢ型先张法预应力混凝土轨道板是我国自主研发、具有完全自主知识产权、实现技术创新的一项重大科技成果，是我国高速铁路无砟轨道技术实现国产化的重要标志。 |
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中铁十一局桥梁公司江西丰城制板场职工在轧制CRTSⅢ型先张法轨道板钢筋笼。昌赣(南昌至赣州)客运专线，又名昌赣高铁，总长约415.2公里，是规划中京九客运专线的重要组成部分，设计行车速度为350公里/小时。据悉，CRTSⅢ型先张法预应力混凝土轨道板是我国自主研发、具有完全自主知识产权、实现技术创新的一项重大科技成果，是我国高速铁路无砟轨道技术实现国产化的重要标志。 |
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