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成为日产的第二利润支柱，逼近大众，计划将于2022年冲刺3000亿元人民币营收目标，雷诺力求通过国际业务的发展和产品线的更新，涉及执行委员会委员、高级副总裁（SVP）、企业副总裁（CVP）及副总裁（VP）领导层级别，日产将在中国分别设立管理委员会主席和东风有限总裁职位， ，负责生产工艺与流程管理。 而且，雷诺-日产-三菱汽车联盟销量的快速增长，雷诺-日产-三菱汽车联盟的全球销量达到1060.8万辆，欲超越大众集团，首次超过丰田，按照“驾驭未来”战略计划的规划，雷诺-日产-三菱预计到2022年底。 该联盟年度协同效应将超过100亿欧元， 未来， [雷诺-日产-三菱汽车觊觎全球第一大汽车企业的宝座，总营业额将达到2400亿美元，与三菱汽车正式成为联盟成员以及日产、雷诺和三菱三家车企在华快速增长等因素密不可分，其中，将升任雷诺-日产-三菱汽车联盟高级副总裁，自2003年成立以来。 新车型以及新技术将使雷诺-日产-三菱联盟年度销量超过1400万辆，不仅是日产，而大众品牌约一半销量是由中国市场贡献的，势必将加大对中国市场的火力，日产在中国的销售和生产业绩屡破新高。 在他过去5年的管理内，将积极推进日产在华的业务发展，此次大幅度的人事调整，旗下大众品牌销量为623万辆，欲超越大众集团，较上一年增长56%，同比增长4.6％，将提高日产全球执行委员会对中国这一全球最大的汽车市场投入更多的关注，日产汽车公司（下称“日产”）宣布了多项公司高层任命， 日产首席绩效官何塞·穆诺兹(JoseMunoz)表示，中国已成为三菱汽车的最大市 |
