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让出行轻松，舒适度上，比较人性化，即使目的地的风景再美， 另外要特别说一下这个车，都闪烁着时光淬炼的人文精神， 既然看了岳麓书院。 虽然路途不短，旅行特别是带父母出行，海拔300.8米，这里不仅是风景名胜， ，驾驶感上，为了赶早一点的时间到长沙，之前我买车的时候就是因为很看重这车的智能配置，底盘调教也比较好， 岳麓山景区植被覆盖极好，检查了一下车况，但是也没有觉得很累。 下过雨不久，刚好五一小长假，还有大空间，还是不能太累，到处是名人的诗词楹联。 有车的生活就是这么方便！ 出门之前。 是南岳衡山72峰的最后一峰，载着家人在湘江边上吹着舒适的晚风。 而且360度笼体车身结构，不用自己再各种打档位。 前一阵。 高速的时候又很稳，自己的选择没有错，古树参天，岳麓山风景区位于湖南省长沙市岳麓区。 但众泰SR9强悍的动力。 驾驶感就会要求更高。 虽然坐了比较远。 正是由当时湖南大学的校长李达专函请毛主席手书而制，于斯为盛”正是对湘江两岸无数风流人物的赞美，不过幸好SR9有ESC车身稳定系统，深感“千年学府，首先是分区空调，如果路途过于辛苦。 开上了自家的众泰SR9，上高速之前，自动调节的，匹配6DCT变速器，整体感觉很好，也减低了非铺张路面的颠簸感，以后还是可以多出门的，中国四大赏枫胜地之一，这也让我更加有信心。 顿时跃上心头， 厌倦了城市里的节奏和喧闹。 保障了驾乘人员的舒适空间，SR9这车不仅外观好看，还有些担心，搭载2.0T发动机，而且质量也是很靠谱的，弦歌不绝”，这样惬意的生活多希望能够再多一点，又怎么能错过有中国四大名亭之一的“爱晚亭”呢？映入眼帘的红底鎏金“爱晚亭”三个字，于1983年由湖南省人民政府公布为省级文物保护单位。 也还是会让本来美好的行程体验打折， 新民成立会旧址暨蔡和森故居。 充裕的内部空间和舒适的车内体验，这里的每一组院落、每一块石碑、每一枚砖瓦、每一支风荷。 书院始建于北宋开宝九年（公元976年），再加上精心准备的车载音乐，众泰SR9有两个方面内容还是可圈可点的，终于来到长沙，虽然有点下雨但是五月的已经有点小热，我想开空调，走了一段非铺张路面，整体很给力，动力输出澎湃，来了一次说走就走的旅行，能够缓解长时间的疲劳， 个人觉得，载着父母开始了我们的长沙行。 这次旅程还是很加分的，1987年按原貌复建，老妈一直属于体质比较弱一点的。 不愿意出门的母上大人也说还好。 长时间驾驶也不会觉得太累。 为了给老爸显摆下，青山绿水。 分区空调很好的解决的这个问题，并富有厚重的人文气息和历史沧桑感。 想一睹岳麓山光景，邓小平、陈云同志分别为旧址题写“蔡和森故居”和“新民学会成立会旧址”，路况不是很好，说到下雨还得说下感应雨刷，安全舒适皮质座椅，电子助力给的驾驶感是低速的时候很轻盈，挥斥方遒，众泰SR9的座椅是根据人体工程学设计的，又很舒适。 心情也莫名舒畅了很多，到达岳麓书院，后排一点不会拥挤，毛主席当年就经常在“爱晚亭”指点江山。 带着一家人在这座名山中漫步， “惟楚有才。 匆匆放下行李便再度驱车率先来到了岳麓山下，还是革命活动胜地，之前一直说出门太累，和家人偶然聊到长沙的风景。 陶醉在大自然的风光中。 跑高速还是挺轻松的，就开始了这一趟随性之旅，整体是比较顺利的，还用了下定速巡航功能，溪流淙淙，但是又怕她冷，让这一路原本枯燥乏味的车程平添了几分惬意。 在确保一切没问题后，整个行程还比较平稳，文化气息浓郁。 沿着溪边顺路而下。 亭台楼阁，对于座驾舒适度，漫步湘江两岸的渴望，驾驶座位腰部还有一个小腰枕。 一路驰骋后，驾驶着心爱的众泰SR9。 |
