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5月9日电 知名经济学家、财经作家吴晓波在公众号文章及微博中，就目前存在的商品包装浪费和工业生产污染现象，吴晓波频道发表了独特看法，并对率先发现环保盲区、打磨出一套成熟灵活的解决方案的箱箱共用给予了高度评价，认为其作为“首创智能化物流包装循环共用平台”，落脚点是帮助企业求存，旨在为企业开辟一条全新的“绿色通道”。 然而落实到执行层面，发展循环经济就不光是意识唤醒问题，更是技术问题。从使用寿命和循环次数来说，最终循环包装箱的单次使用成本将大大低于循环前，这是没有疑义的。但是，企业最开始需要花大价钱购买可循环包装材料作为替代，加上把循环箱运回来的运输成本、预定各种规格包装箱的成本、空包装箱的管理成本、提高包装箱周转率的成本等各种成本，以及人工流转过程中高达20%的丢失率，不但漫长的磨合期令人痛苦，对于现金流不是特别充裕的企业来说，更是一笔沉重的负担。 “闻道有先后，术业有专攻”，市场瞬息万变，“开放、合作、共赢”已经成为时代主旋律的背景下，越来越多的企业及其决策人早已认识到与专业平台合作的重要性。“我不需要什么都做得最好，但我可以什么都与做得最好的企业合作”，在这样的理念之下，沃尔玛超市、欧莱雅、阿里巴巴集团生鲜事业部、长城汽车、物美超市、清美食品等多家总是处在行业前端的企业，为了解决传统包装物流的许多问题，都引入了一个全新的模式——在解决了产品的基础包装后，将物流包装交由箱箱共用这样的专业平台进行管理和负责。 由于箱箱共用是全球首创的智能化物流包装循环共用平台，通过研发、设计、生产适用于液体包装、生鲜包装、汽配包装等领域的可循环物流包装箱，再将这类包装品作为一个独立资产出租，实现循环利用，加上通过将物联网、互联网、云计算等技术与可循环包装物进行融合，在全国百公里范围内设大仓服务网点，这就解决了企业自己购买循环包装箱存在的一系列问题。 实际使用中，用户只要通过手机下单就能就近收发，随租随还，企业既不用操心一次性投入购买包装品，也不需要额外付出运输回收的成本，没有了自身物流管理的压力，自然可以集中精力在自己擅长的领域里取得更多突破。 箱箱共用洞察到工业物流包装中的巨大浪费，致力于为企业开辟一条全新的‘绿色通道’，默默地为社会构筑可循环物流包装的公用资源。 |
