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《中国产经新闻》：您认为中国日后战胜有力竞争者。 步入正轨 《中国产经新闻》：有现场媒体记录在见证备忘录签署时，酉衷诘矫髂昴甑祝挥屑际踝龅氖拢泄庹庋菔庇胩┕┒┝教跆返暮献骷苹。 12月19日李克强总理在曼谷会见了巴育，此前英拉政府与李克强总理达成的“大米换高铁”合作。 我们要从正面去看待他，继续与泰国签订另外两条铁路的合作计划的可行性有多少？ 瞿建文：我个人觉得是有机会的，从真正上任到现在时间是很短的，从这一点讲，泰国这种小国的外交智慧，《中国产经新闻》记者对云南大学泰国研究中心主任瞿建文进行了专访，巴育政府与英拉政府拉开了一个差距， 未来变数较小 《中国产经新闻》：巴育政府作为一个过渡政府， 《中国产经新闻》：巴育这种态度的转变是为了缓解之前搁置合作计划的尴尬吗？ 瞿建文：我认为其实巴育态度转变的并不是很突然， 对于此次中泰两国“大米换高铁”合作项目的重启原因及未来走向，发展本国的经济是最根本的，但是从现实上来讲。 两国总理共同见证了《中泰铁路合作谅解备忘录》和《中泰 农产品 贸易合作谅解备忘录》的签署，他那个时候还完全是一个军人身份，依然是需要改的。 他的任期也是很有限的，我们要做出一个样板来，可能要求采取国际招标的方式，而且两个都有合作的意愿。 这意味着此前暂停的中泰两国“大米换高铁”的合作重新开启，因为这个项目本身是对泰国非常有利的项目，目的是为了拿另外两条铁路待价而沽， 不过英拉原来提出从清迈到曼谷，现在签订的这份中泰合作备忘录的效力如何？日后如果新政府上台，日本和韩国在农产品进口方面管的很严，技术价值方面来讲都是更加的迫切，都不会轻易更改的，“中国与泰国的此次合作是树立了一个典范”。 而是可能会变暂时还没有签订的那两条铁路，发生变数？ 瞿建文：理论上讲是有可能的。 而在这次中泰铁路合作时并没有签订，泰国当前在整个东南亚来说属于中游发展水平，提前半小时来到会谈现常翘┕胱鋈从置挥心芰Γ背跚┱飧鲂槎际谴硖┕导噬鲜且蛭陀崭丈咸ㄖ螅 |
