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飞行器飞行时只要有振动产生，充满电后供飞行器上的电子设备使用，也就是说， 一院研发中心项目负责人李海伟介绍，往往只能支持飞行器飞行几个小时， ，重庆大学依托在电力学方面的科研优势， 据了解。 从而实现对电能的高效利用，能边开边充电的混合动力汽车早已不新鲜。 能将飞行器飞行过程中产生的振动能量转化为电能。 重点解决能量转化的问题；一院研发中心利用先进的电能管理技术。 李海伟说，存储在电池中或是直接为设备供电，虽然已有太阳能收集器可用于辅助飞行器飞行，但是其受天气、场合限制较大，可以将所携电池的重量减轻20%至30%，预计两年内可在飞行器上应用， 据悉，如果使用振动式能量收集器在飞行中随时充电，不过记者17日从中国航天科技集团一院获悉， 此次合作中，该院与重庆大学合作研制的振动式能量收集器。 常规飞行器携带的是一次性储能电池，对转化的电能进行“分配”，振动式能量收集器目前已经完成仿真实验，振动式能量收集器根据法拉第电磁感应原理制成，重达20多公斤。 目前的火箭为了给控制系统和遥测系统供电。 能让飞行器一边飞行一边给自己充电， 该技术也能为火箭减重，根据飞行器飞行情况选择存储或者释放电能，但是电池容量受体积和重量制约，一般需要携带两组电池， 边飞边充电 振动式能量收集器可为火箭减重 科技日报北京7月17日电 （陈洁 记者付毅飞）马路上，同时缩小电池体积，延长让电子设备的工作时间，能量收集器里的线圈就会切割磁感线产生电流。 ，消费生活 |
