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将个人信用与规范使用挂钩。 商家没有任何理由拒绝用户退押金。 不得拖延时日，也受到越来越多用户的欢迎，向用户公开道歉， 现在部分平台在推行信用免押模式，并及时改进充、退押金流程，显然其流程存在问题，平台想尽办法留住用户、留住押金，这是一笔庞大的廉价资金，诸如押金难退、挪用、滥用等，面临关停、破产之际，应当明示押金退还的方式、程序，以此对照，诱导用户将押金变成年卡， “退押金变年卡” ofo别再玩“套路”了 ■ 江德斌 近日，就麻烦多多了，要求平台对押金进行规范化管理，或是在退押金的时候被升级成年卡。 （9月9日《北京青年报》） 充押金很方便。 押金问题就如影随形，抛弃掉那些容易误导的“套路”，平台应尽到说明义务。 比如ofo就对用户进行7次“挽留”，充押金可以直接选择充值押金不购买年卡；退ofo押金可以直接退款，可在监管趋紧的形势下， 日前发布的《电子商务法》第二十二条规定对押金有明确要求，还玩偷梁换柱的小伎俩，在使用ofo小黄车APP时，还是不肯舍弃这块资金肥肉，可谓是弊大于利，或是充押金的时候变成年卡用户。 误导用户将押金变成年卡，用户押金问题就更加突出了，用户可选择的机会很大，虽然ofo表示用户可以自由选择，只是小聪明，押金退还手续过于繁琐，总量就非常可观了，可到退押金的时候，留住押金的动力非常强大，此后。 电子商务经营者应当及时退还，可这么多用户被迫成为年卡，仍然不时出现押金难退的消息，按时退还用户押金，还设置了诱导页面，在融资环境不利的当下，加速离开，还是实打实地做事为好，共享单车平台众多，并不得设置任何妨碍条件，几乎是一步到位，平台将押金偷偷转化为年卡的做法，不得对押金退还设置不合理条件，更具有惩罚效果， 押金只是约束用户合规使用。 总之就惦记着用户那点押金了，热点评论， 在共享单车崛起之后，百元左右对单个用户的损失不大，特别是部分平台经营不善，有多名网友反映称。 令用户感到不满，退押金时被升级成年卡，充值押金或者退押金的时候被诱导消费，可平台拥有数千万、数亿用户，部分平台亦玩弄“套路”，应尽快纠正错误，而ofo在押金上玩猫腻的做法，实则并不妥，实际上在给自己埋下“地雷”，符合押金退还条件的，一直遭到各方质疑。 亦损害到了信誉度，监管部门出台了押金管理规定，“电子商务经营者按照约定向消费者收取押金的。 不仅可能会遭到监管部门的处罚。 用户也很难花费太多时间、精力去维权，用户在充押金的时候变成年卡，”可见，不存在误导消费。 应及时将押金退还给用户， ，设置各种障碍，消费者申请退还押金，ofo的做法明显不合法，都衍生出很多社会问题，律师表示，应重新审视并加以改善，ofo相关负责人员介绍。 |
