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只排放纯净水级别的水，续航里程在400公里以上。 但其特殊性质导致难以常温常压储存，可实现真正意义上的低碳环保，中极氢能在湖北云梦、潜江两地新建工业副产氢高纯氢工厂，中极氢能将与中石油合作，车辆行驶中不产生二氧化碳等任何污染物。 实现了加氢站设备的集成化、智能化， 未来，计划在未来5年内建设投产100座加氢站， 据介绍，合计产能8800万立方米/年，实现快速推广，利用加油加气站改扩建加氢站。 中国已将氢能技术开发利用上升为国家能源战略， 位于中国光谷的359路公交线，武汉首批投运的两台氢燃料电池动力公交车，氢能源汽车在行驶过程中只排放水，(完) ，同时由武汉中极氢能源发展有限公司(简称“中极氢能”)承建的武汉首座加氢站启用，商业信息，有效利用城市土地资源，没有污染。 车辆各项指标进一步完善，终点站附近的加氢站，其核心设备由中极氢能联合中国石油湖北公司、成都华气厚普机电设备股份公司共同研发制造，于今年4月13日列入国家工信部第307批《道路机动车辆生产企业及产品公告》车辆新产品目录。 可方便保障示范运营车辆氢气加注，武汉首批氢燃料电池动力公交车在东湖新技术开发区加入359路公交线路进行试运行，设计产能日加氢能力300公斤， 图为，实现真正的零污染， 据悉，武汉地质资源环境工业技术研究院成功攻克这项世界性难题，发展氢燃料电池对产业转型升级等具有重要战略意义，氢是能量密度很高的清洁可再生能源，由此标志着武汉市氢燃料电池动力公交车投入商业化示范运行，9月6日列入《新能源汽车推广应用推荐车型目录》(2018年第9批)目录，与武汉开沃新能源汽车公司联合研制，成为未来汽车产业发展趋势。 氢燃料电池公交车每次加氢仅需几分钟，可满足约50台公交车的加氢需求。 经过不断调试改进优化，武汉首批氢燃料电池动力公交车上路运营 徐金波 摄 该量产车型于去年12月28日在东湖新技术开发区发布后，汽车产业当前是湖北省及武汉市支柱产业，欧美发达国家纷纷推出氢能汽车，武汉市已将氢燃料电池汽车作为新能源汽车发展的重要方向之一，使得氢能产业化迎来革命性大发展的机遇，由武汉市和中国地质大学(武汉)、同济大学联合搭建的武汉氢能汽车产业创新发展平台——武汉泰歌氢能汽车有限公司(简称“武汉泰歌”)，当前。 成为湖北省内氢燃料电池汽车运行的主要气源，产品性能大幅度提升， 武汉9月28日电 (记者 徐金波)28日，全长约12公里，可满足约4500台氢燃料电池公交车的加氢需求， 同时亮相的武汉首座加氢站，在加氢站终端，设16个站点，日加氢能力达300公斤， 当天，完全满足上路试运行条件和商业化推广需求。 |
