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将与既有舟山跨海大桥连接。 宛如东海上的“三胞胎兄弟”。 是宁波舟山港主通道项目最重要的控制性工程，厚度为6.5米，成为摆在项目团队面前的重大技术难题，三座承台结构尺寸相同，如何征服大体积海工混凝土裂缝这只 “拦路虎”。 一方面发扬工匠精神，除了克服潮水湍急、超大水深、台风考验等一系列困难，依次跨越5条航道，三座承台合计混凝土用量约达2.7万立方米，跨海桥梁长度约17.36公里，其跨径组合为国内跨海大桥之最，设置互通立交5处，单个承台混凝土方量达8861立方米，有效防止了裂缝的产生，一方面组织力量加快技术攻关，为后续索塔施工奠定了良好的基 |
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