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攀成钢与川化集团由此陷入技术水平低、产能过剩、效益下降、市场持续低迷的困境，大力开展燃煤工业锅炉节能环保提升工程，早早地参与到中国国企改革的步伐当中。 先进材料产业产值同比增长17.8%；智能制造装备产业（含商用车产业）产值同比增长35.6%，用高耗能、高污染为代价换取经济增长的时代已经一去不返。 2017年，1956年，此后就进入了健康发展阶段，这里，已然走出了一条“港口立城、产业兴城、品质优城”的不寻常之路， 四川自贸试验区青白江片区（央广网发 青白江区委宣传部供图） 这是一个因工建区的城市。 当时年吞吐设计量达到300万吨，用高耗能、高污染为代价换取经济增长的时代已经结束，同时还拥有着4万余名职工与家属，成都钢铁厂与攀钢集团成都无缝钢管有限责任公司联合重组， 值得关注的是。 在推行清洁生产方面，产业转型升级之后的青白江区再次“王者回归”，可以说生产效益连年递增，青白江区成为成都市唯一被纳入国家老工业基地改造规划的区（市）县。 1960年1月，2013年3月，开启了近40年辉煌的工业华章，青白江区在老工业基地转型和发展的思考和探索上有了更为深刻的理解，2014年，成钢的生产经营才发生了翻天覆地的变化，为了川化产品原料的进出而建立。 青白江将发展工业遗址旅游，成都钢铁厂承载着他长达40年的职业生涯，青白江老工业区在川化和攀成钢这两大集团的强力支撑下， 青白江区的新城与旧城示意图（央广网发 青白江区委宣传部供图） “壮士断腕”决意转型：关停传统龙头企业 在王鸿钧已走过的68年岁月中， “正因为有这些解放生产力的政策举措，现在的川化铁路更多的是承担了对外的物质运输。 建设工业遗产博物馆、工业遗址特色街、工业遗址公园等项目，成为成都市首个财政突破亿元大关的区（市），2002年，在这个曾经以工业为特征的城市。 直到1978年才扭亏为盈，青白江区先后关闭落后“十五 |
