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2月19日20时，历经8小时奋战，由中铁四局承建的河南省“13445”工程重点建设项目——济新高速邵州大桥主墩首个承台浇筑完成。
邵州大桥主桥全长488米，最大桥高52.5米，下部结构采用柱式墩与空心薄壁墩相结合的设计，共设有空心薄壁墩6个、圆柱墩32个。空心薄壁墩因截面模量大、自重轻、结构刚度和强度较好，多用于高桥，每个空心墩下设有一个承台，通过承台承受、分布由墩身传递的荷载，确保工程基础稳固。承台作为基桩顶部设置的联结各桩顶的钢筋混凝土结构，是重要的基础工程。 此次浇筑的邵州大桥左幅7号墩承台，高3米，长8米，宽7.5米，设计混凝土方量180立方米。为做好承台浇筑，技术人员超前策划，把各项数据做到细致、精准，确定最佳施工方案，并结合现场实际不断优化。施工过程中，每道工序坚持按标准化进行，对混凝土的配合比、浇筑速度及振捣过程、温度等严格控制，确保承台整体浇筑质量。
“邵州大桥是济新高速北向南首个设置了空心薄壁墩结构的高桥，也是济新高速济源段仅有的两个桩基全部为人工挖孔的桥梁，地形比较复杂，施工难度比较大。首个承台的成功浇筑对我们是一个鼓舞，为下一步空心薄壁墩的建设打下了基础，更为我们后续的工程建设提供了宝贵的经验。下一步，项目部将继续发扬‘特别能吃苦，特别能战斗’的优良传统，全力以赴，精心组织，加快推进项目建设，完成各项节点计划任务。”中铁四局现场负责人说道。 |
