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Charge和Fabric:两个说要成为单车界MUJI的品牌

来源:网络整理 作者:采集侠 人气: 发布时间:2018-06-04
摘要:很多人不知道Charge,但是Fabric知名度就比较高了,这两个品牌都是由Nick Larsen创办的,他还说要把品牌做成像MUJI那样,这背后又有怎样的故事呢?

最近有一个品牌发布了新车Plug,经济产业,碟刹、宽胎都有,使用SRAM Force 1 变速系统,搭配SRAM Rival碟刹,很奇怪又很务实的配置。更加特别的是车身材料——钢,在这个碳纤维占据了大半江山市场,钢架就是犹如黑胶唱片般的存在。

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▲Plug 2018

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▲使用Tange的管材

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▲SRAM Force 1 后拨

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▲SRAM Rival 碟刹

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▲带避震的坐杆

是不是很漂亮呢?还有山地车Cooker,以及这个奇奇怪怪的Cleaver。

cooker


▲Cooker

cleaver

Cleaver

这个品牌就是Charge,来自英国的小众品牌。

charge-logo


Charge

自2005年在英格兰西南部创立以来,Charge一直是一家特立独行的企业。创始人Nick Larsen是一个大学霸,有着工业设计的学位,出色的宣传技巧,还有自行车行业的从业背景(刚完成为英国老牌自行车厂Pashley设计山地车的任务)。他带着满满的野心和一笔从风火轮公司得到的融资开始创业。

Nick Larsen


Nick Larsen

虽然说Charge最开始是做山地车,但是出名还是因为城市车和固齿车。这都是因为一次意外(感觉每一个企业背后都有无数的意外呢)。有一年他们去海獭单车节的时候开小差去了趟旧金山,从此就打开了新世界的大门——他们发现了当地很多人把旧单车改成了超级简单的单速车和固齿车。然后他意识到自行车应该是为每一个人设计的,而不仅仅是为专业车手。

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▲“通勤”的宣传标语

那次之后,Charge就开始发力固齿车的生产制造,而大部分品牌在2年后才把注意到这个市场。2008年Charge的销量已经翻了四倍,伦敦和日本是主要的市场。

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责任编辑:采集侠