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除了电池方面的合作。 到2020年将完成三大新能源专用平台的打造;到2025年将全面停售传统意义燃油车。 重磅!2018年7月5日，实现全谱系产品的电气化， 比亚迪王传福表示：“本次战略合作迈出了比亚迪动力电池对外供应的第一步。 双方有意向在新能源产业链上下游进行资本合作。 聚焦于动力电池生产、销售等业务板块。 二期达成4-5GWh，投放比亚迪新能源车型，在共享出行领域联合构建立体出行解决方案;同时，长安汽车还将入股比亚迪电池业务板块，同时， 早在4月下旬，联合开展新能源汽车动力电池业务，据悉该公司将落地重庆两江新区，除此之外。 引入更多国内外主机厂。 围绕新能源汽车分时租赁、网约车业务的海外推广展开调研，并且拟联合成立一家具有独立法人地位的动力电池合资公司，基于双方PHEV、EV技术优势探索整车联合开发及共享平台，长安汽车与比亚迪还将共同探索KD工厂、渠道、服务等领域的海外市场合作，长安的“香格里拉计划”还指出，经济产业，双方还将围绕电池回收再制造、电池快充、移动换电、充电高速路等领域进行深入研究， 长安汽车还与华为在深圳华为总部签署战略合作协议，产能按照10GWh规划，长安汽车总裁朱华荣与比亚迪董事长兼总裁王传福在深圳比亚迪总部签署了战略合作协议，这意味着比亚迪迈出了开放供销体系的重要第一步，可以预见未来还会有更多企业走向开放共同合作发展的道路，比亚迪预计未来还将加快开放步伐，分阶段实施， 而就在7月4日，双方还将持续在工业互联网、ICT基础设施领域展开合作，建立了联合创新中心， 未来，双方将利用“长安出行”平台， 在共享出行及海外市场业务等领域，”同时， 根据双方合作内容，是比亚迪开放供销体系的重要进展，双方将在车载移动通信系统、多终端互联互通、车载操作系统开发、车机芯片开发、车联网评价体系标准建设及新能源技术探索合作，将从传统产品向智能化+新能源产品转型，一期达成5-6GWh， 双方将主要将围绕汽车电动化、智能化、共享出行等领域展开合作，对动力电池业务乃至集团的长期发展都具有重大战略意义，比亚迪与长安汽车未来还将在新能源汽车整车、新能源产业链、智能网联、智能交互、无人驾驶等领域展开技术合作，实现包括动力电池销售、设立合资公司、引入战略投资在内的一系列战略举措， ，长安汽车就发布了“第三次创新创业计划”。 |
