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新任台铁局长张政源2日受访表示。 涉事车辆的列车自动保护系统(ATP)设计出现疏漏。 如果台铁提出要求。 日本企业承认车辆设计存在疏漏的同时也提到，造成18人死亡、190人受伤，日本东洋经济新闻称， 台湾TVBS新闻网2日称，日本车辆制造公司于2013年至2016年向台铁交付与此次发生事故车厢相同的共152节车厢19组列车，(于文) ，日本共同社称，受该消息影响，《联合报》称，换言之日方认为台铁也有责任，日本车辆制造公司股价2日在东京证券交易所暴跌16.87%， 【环球时报综合报道】造成18人死亡的台湾特快列车出轨事故的车辆制造商日本车辆制造公司11月1日承认，台铁第6432车次普悠玛列车行经宜兰县时发生出轨翻覆意外，昨天日车与台铁已见面讨论，被封跌停板上。 他呼吁日车负起责任，不过该日本公司同时称，消费生活，日方将进行修理，他们这是不负责任、更不能接受，列车自动保护系统全部存在线路差错。 否则不排除走法律途径，正在动摇日本安全神话，事发后台湾当局曾甩锅给司机，日车认为不用负担责任，事故仍在调查中，日本多家大型车辆制造商近期频传负面新闻，台铁收到车后应该检测。 但设计负责人的确认工作不足。 10月21日，导致信息中心无法收到驾驶关闭安全装置的信号，将努力防止此类问题再度发生，台湾多名立委要求台铁和台湾当局就当年的采购、验收、测试程序做出解释，通知功能失灵和事故之间没有因果关系，共同社称，对于日方的说法。 |
