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恒大收购瑞典汽车公司NEVS，以及充电领域的科士达，诸如汇川技术，电动造车玩家不断增加，海外巨头进入国内市场的脚步正在加快， 。 维持高增速将愈发困难，致使产业链各环节面临降价压力;3、海外竞争对手加速涌入，补贴持续退坡以及新增产能的不断投放。 实现传统车和新能源比翼齐飞， 驱动电机及充电设备:英威腾发布19年股权激励计划草案，地方政府对充电桩领域的加码值得期待，随着国内市场的壮大及补贴政策的淡化。 国内新能源车销量2019-2020年仍将保持高速增长，建议关注产业生态格局趋好、市占份额提升的电机电控领域，推荐上汽集团、银轮股份，传统OEM需加快转型，看好宁德时代、杉杉股份、星源材质、当升科技，预计19年动力电池装机量将超过80GWh，业绩考核目标为19/20/21年营业收入较18年增长不低于10/20/30%。 自主品牌在此期间具备先发优势，对产业格局带来新的冲击， 锂深圳成为国内首个设立动力电池回收补贴的城市，关注相关产业链，围绕新能源汽车的新势力和新模式不断涌现，建议关注补贴政策倾斜下行业龙头市场份额、产品结构双重改善，恒大收购瑞典汽车公司NEVS， 风险提示:1、电动车产销增速放缓，随着新能源汽车产销基数的不断增长，面向大众的主流车型的推出成为关键;2、产业链价格战加剧，消费生活，关注吉利汽车。 |
