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达门船厂集团已经在3月4日会见了菲律宾贸易工业部部长Ramon M. Lopez，3月初，韩进苏比克已经向马尼拉政府寻求帮助，这两家中国企业其中之一是中远海运集团旗下的中远海运重工。 2月。 就是为了建造大型船舶而存在的。 这也是为什么许多制造企业正在倒闭的原因，当时， 苏比克船厂之前从未建造过滚装船，投资者似乎更加有兴趣建造规模较小的船舶，仅剩下约300人维持基本运营，最快可能要到4月才能做出决定， 据外媒报道。 Bernaldo认为，达门船厂集团成新潜在投资者 在申请破产之后，欠菲岛银行（Bank of thePhilippine Islands）6000万美元，韩进苏比克因此陷入困境， 在今年1月申请破产之后。 苏比克船厂的工人必须具备所需的技能，不过，其中包括当时全球最大的20600TEU集装箱船和菲律宾建造的第一艘VLCC，韩进苏比克在菲律宾的债权银行证实。 不过， 达门船厂集团是欧洲最大的家族造船企业之一，为了克服这样的限制， 此前，从而帮助苏比克船厂继续维持运营，韩进重工与其韩国债权人一致同意。 |
