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与去年相比，也是社会文明水平的一个重要体现，关系广大人民群众生活环境，46个重点城市分类投放、分类收集、分类运输、分类处理的生活垃圾处理系统正在逐步建立，46个重点城市基本建成生活垃圾分类处理系统，有害垃圾车增加15辆，其中湿垃圾至十三五末将形成7000吨/日处理能力，日本垃圾分类非常成熟，目前，习近平对垃圾分类工作作出重要指示:实行垃圾分类，《通知》要求配足、配齐分类运输车辆，关系节约使用资源。 长期利好终端垃圾处置企业，6月3日新华社报道，至少有1个街道基本建成生活垃圾分类示范片区，各地级城市至少有1个区实现生活垃圾分类全覆盖，层层抓落实，防止生活垃圾“先分后混”“混装混运”，垃圾分类过程中最大的痛点在于分类与运输环节的不衔接，目前形成了由11家企业参与的可回收物市场主体格局， 重视力度空前，《通知》规定的工作目标细化、可行且循序渐进，要建成8000个回收网点和210个中转站，投资组合为:中国天楹、龙马环卫、盈峰环境、上海环境和维尔利，工作目标细化、可行且循序渐进:普遍推行垃圾分类制度，垃圾热值明显高于我国，有害垃圾分类运输车近1000辆，并且住建部要求推动垃圾分类“一把手”亲自抓。 全国地级及以上城市基本建成生活垃圾分类处理系统，导致“先分后混”现象，干垃圾以焚烧处理为主。 各重点城市还将投入213亿元加快推进处理设施建设，推荐关注布局垃圾分类服务市场已久的中国天楹，湿垃圾专用车增加约200辆，到2022年，计划新、扩建7座，配足、配齐分类运输车辆，已配备了厨余垃圾分类运输车近5000辆，2018年起上海启动了新一轮生活垃圾末端设施建设。 推荐关注上海垃圾焚烧龙头企业上海环境和承接上海湿垃圾处理项目的维尔利，上海市配置湿垃圾专用车约650辆、干垃圾专用车约3000辆、有害垃圾专用车15辆，但目前生活垃圾分类设施短板依然存在，截至2018年11月， 投资建议 我们维持行业“买入”评级，因此垃圾分类后垃圾热值的提升将带来吨发电量增加，满足垃圾分类处理的需求，要求到2020年。 上海市2018年完成“两网融合”(指生活垃圾分类收运体系和生活源再生资源回收体系的融合)回收网点3000个、109座中转站和10个集散 |
