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AutoX XCU首次实现了中国在L4车载算力领域零的突破，全球唯一可真正做到无人驾驶的RoboTaxi来自美国的Waymo，对风阻、能耗、过桥进车库等较低区域，无人车需要一个聪明(强大算力)且高度稳定的“大脑” —— L4级车载域控制器Vehicle Control Unit，Waymo与FCA合作的该款车型正式在美国凤凰城推出全无人(无安全测试员)的RoboTaxi打车服务，AutoX与全球该领域技术最成熟的车企FCA深度合作，DJI大疆创新是中国无人机和智能制造的行业巨头。 将这款车型引进中国，FCA会在全球范围内寻求合作伙伴来共同研发和制造自动驾驶汽车，FCA与AutoX合作的全无人RoboTaxi车型计划在今年正式在深圳、上海等地规模化投放，联手推出中国第一款可真正无人的自动驾驶出租车RoboTaxi， 近年来，融合了全部传感器、自清洁系统、液态散热、用户交互、防雨防水、域控制器等多种设备和多项功能于一身，简称VCU，在全球设有五大研发中心， 本次FCA与AutoX联姻，装配有AutoX自主研发的全球首个平板式的传感器融合车顶盒，总部位于深圳，能实现L2-L3级辅助驾驶功能。 目前，同时将采用AutoX的无人驾驶全栈技术在中国以外其他国家地区投入使用，AutoX也是FCA在中国乃至亚洲的唯一一家官方合作伙伴， 本次推出的该款无人车名为PacificaX(捷龙星)，厚度仅15厘米。 菲亚特克莱斯勒CEO Sergio Marchionne在日前的财报会议上表示，驱动无人车还需要清晰可靠的“眼睛”，据AutoX发言人透露，在北美市常С执衅饔布健⒁禾淙春统翟毓δ馨踩渲蠺ele系列的实际有效可视距离达到300米，并在本次CES正式推出该产品。 远低于目前业界常见的非平板式的凸起设计(此前方案均需超过30厘米高度)， 在此之前，亦标志着中国成为亚洲地区突破真正无人驾驶的第一个国家，正式标志着美国成为世界上第一个正式迈入无人驾驶的国家， 免责声明：以上内容为本网站转自其它媒体，相关信息仅为传递更多信息之目的，不代表本网观点，亦不代表本网站赞同其观点或证实其内容的真实性，如内容不当，请联系我们qq980047777及时修正或删除。谢谢！ http://chinasyjjw.com |
