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作为中国自主品牌中的优秀代表，比亚迪新能源车在行业内的发展势如破竹，连续三年雄踞全球销量第一宝座。今年上半年比亚迪财报再次给出亮眼业绩，比亚迪新能源汽车销量创历史新高至7.58万辆，而从7月份开始，一直到目前金九银十的收官，比亚迪新能源车的销量始终保持着领先优势。
分析比亚迪财报后可以看到，比亚迪的核心业务是汽车业务，上半年销售收入同比上升24.93%至280.26亿元。其中，新能源汽车营收达181.73亿元，占比亚迪总营收的比例为34.84%。比亚迪在新能源私家车领域，大家一直都不陌生，从第一代插电式混合动力车F3D M，到现在秦、唐、宋等王朝系列新能源车型，在市场上一直备受青睐。2015年，比亚迪以唐为起点，通过对动力和电子技术的革新率先提出了“542”战略，5是指的百公里加速时间在5秒内，4是极速电四驱，2是指的百公里油耗在2升以内。唐是目前市面上插电式混合动力车型里纯电续航里程和动力性能的标杆。 依托不懈的创新，比亚迪的市场份额不断扩张。根据中国汽车工业协会公布的数据，比亚迪在新能源汽车领域的市场份额为18.3%，在新能源乘用车领域的市场份额为20.3%。 与比亚迪财报所公布的上半年业绩相比，下半年比亚迪新能源车的销量继续“飞奔”，7月，比亚迪新能源车型整体创造了单月销售18,203辆的同行业最佳成绩，与去年同期相比增长62%。8月份比亚迪共卖出了20845辆新能源汽车，同比暴增85%。9月比亚迪新能源车型销量共25019辆，同比增长121%，这一连串耀眼的数据，将为下半年的比亚迪财报再次增色。 近日，2018比亚迪新能源智Di有声臻享会在北京船山书院召开，参加分享会的有比亚迪汽车总经理助理叶庭文以及北京地区多位汽车行业媒体人，分享会主要分为比亚迪汽车品牌故事分享、比亚迪汽车核心技术讲解以及媒体分享等环节。 2018年，比亚迪品牌主张“技术创新，向新而行”持续为消费者打造新能源的生态圈，在北京地区建立了“都是e家人”的用户社群形态，将用户从选车到购车、到用车、到售后服务打通成生态闭环，从用户活动、购车政策以及用车福利等多个维度为用户提供服务与支持。 对于比亚迪来说，如今在新能源领域取得的领先地位是其默默深耕十几年最好的回报，而目前面对新能源汽车领域内个造车企业的你追我赶的压力，叶庭文表示最重要的就是要保持技术创新的领先以及产品优势。目前产能规划方面已经做好充分准备，9月在青海建立的全世界最大的电池厂也将开始工作，在技术储备和产能储备上也已经做好准备。面对后补贴时代，比亚迪会充分发挥高度垂直化、开放的技术整合优势，将消费者和用户摆在首要位置，顺应消费者的需求。 从进军新能源车市场以来，梳理历年的比亚迪财报后我们就可以发现，比亚迪这个中国新能源主力始终立于不败之地，并不断创新奋进，向新而行，成为享誉全球的中国制造业的卓越代表。 |
