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在“双碳”政策的引领下，新能源汽车是响应低碳生活的有效方式。日前新能源汽车在北京、上海等城市具有较高市场认可度，但温州市新能源汽车的发展、普及存在诸多障碍和困难，如在推广过程中遇到车型选择小、充电设施少等困难。早在2017温州市“两会”召开之际，温州医科大学公共卫生与管理学院葛利云教授就针对新能源汽车推广提出建议：“确定新能源汽车合适推广机构，从全产业链角度进行设计和推广;加快城市充电基础设施建设;鼓励商业模式创新;加强政策扶持。” 在绿色低碳发展方面，葛利云表示汽车业助力落实“双碳”目标，不仅要继续扩大新能源产品的普及，还要在生产端和使用端共同发力，推动全产业链实现绿色低碳的高质量发展。其中包括了建设碳足迹核算体系、加快新能源汽车大功率快充基础设施建设、进一步加强电子废旧物循环利用等相关建议。特别是在废旧电池的处理处置方面，葛利云教授认为我国动力电池回收利用作为一个新兴领域正处于起步阶段，应加紧布局动力电池回收利用市场，引导健全完善相关技术，以应对处理未来越来越多的退役电池，减少环境污染。
她建议：1、出台电池强制回收政策，通过推进动力电池回收利用立法，完善监管措施，加大约束力，催生足够的市场空间; 2、利用区块链技术建立国家级的动力电池管控信息系统;3、加强技术创新，突破退役电池一致性、自动化拆解等目前还存在的技术瓶颈; 4、通过扶持专业化、高技术的电池回收处理企业，深化试点示范，创新商业模式，加快备电等梯次利用示范项目建设，持续培育梯次利用和再生利用骨干企业。 葛利云毕业于同济大学环境工程系，在温州工作的16年中，一直从事环境治理相关的科研和工程。在实现“双碳”目标方面，葛利云团队也一直努力在推进“双碳”工作，破解资源环境约束突出问题，开发可持续发展的相关技术。 近期，葛利云团队正在开发一种是面向节能环保领域/行业的“碳减排管理”系统软件，系统主要功能是具有下级公司按照统一格式将一年的能源消耗量，上报至上级。上级可进行审批查看，针对审批不对的下级公司数据进行驳回操作，对于驳回后的操作下级公司能够直观的查看到驳回原因、时间，然后重新上报。上级对于没有疑问的上报数据，查看后可进行汇总、导出报表。该软件系统的技术特点是根据下级填写数据，按特定公式转换成统一数据格式，公式中有多个计算项时，先独自计算每个项后再进行汇总计算。
(作者：邓欢欢 ) |
