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不得不说,最近日系合资车,比如轩逸、卡罗拉、雷凌等车型,都比较慌。因为它们不仅要面对比亚迪秦PLUS DM-i冠军版的降维打击,还要直面长安逸达的超高性价比攻势。当然,也有不少小伙伴深表疑惑,长安逸达不过是一款新上市家轿,有何底气与这些老牌A级合资车型叫板呢?下面,让我们一起看看长安逸达到底实力如何,又有哪些底牌可与日系合资车型硬刚。
预算10万左右,消费者愿意购买日系车型,看重的主要是它们的舒适性,尤其是“小天籁”日产轩逸,“日产大沙发”可不是吃素的。不过,长安逸达的舒适性表现同样非常出色 。4770mm的车长+2765mm的轴距,再加上长安汽车空间布局传统优势,使得长安逸达内部空间非常宽绰,后排翘二郎腿也不会局促。此外,长安逸达还配备了高格调零压沙发座椅,皮质材料且打孔设计,人体工程学流线造型,而且还具备6向电动调节和加热功能,舒适度可想而知。值得一提的是,长安逸达还配有智控全景大天窗,手机无线充电、触摸式前阅读灯、健康智能管理系统、自动感应尾门等一系列配置,舒适性直接满级。
审美没有标准答案,因而基本很难拉开绝对差距。不过,全新逸达采用的是全新设计语言,以自然意象为灵感来源,将高级感和科技感相融合,于细节处彰显当代年轻人的购车喜好。从无边界前脸、凌厉车身腰线、大溜背造型、灯组设计、轮毂选用等元素,便能一眼看出。相比之下,日系合资车整体外观更偏成熟稳重,甚至带有传统家轿车的保守,虽然能最大程度地吸引家庭用户,但对90后和95后年轻人基本不起任何作用。
提起内饰和配置,日系合资车型的短板就暴露无遗。说的更直白点,相比于长安逸达的厚道,它们的内饰布局和用料简直堪称“毛坯房”,基本没有任何高级感和科技感可言。具体而言,长安逸达配备了悬浮式中控台、隐藏式出风口、10.25英寸全液晶仪表盘、13.2英寸高清触摸中控屏、游艇式电子挡杆、双辐式多功能方向盘等多项实用配置。同时,为了提升科技氛围,它还配有DMS驾驶员监测系统、Face ID人脸识别、IMS乘客监测系统、540度高清全景影像、360度集成式高清行车记录仪、IACC集成式自适应巡航、车道辅助系统等一系列智能配置。
在动力系统方面,长安逸达全系均搭载的是蓝鲸1.5T高压直喷发动机+蓝鲸7速湿式双离合变速箱,170匹最大马力+260牛米峰值扭矩,无论是初段的平顺性,还是中后段的急加速,都表现异常出色,而且它的WLTC工况百公里综合油耗仅为5.99升。反观日系合资车型,基本都是小排量自然吸气发动机+CVT变速箱,起步缓慢,中后段加速无力,对于如今的年轻人而言,开起来索然无味,毫无驾驶乐趣。
如今的国产家轿,早已今非昔比,无论是颜值、内饰、配置,还是动力、操控、油耗,都足以与日系合资车型一较高下。尤其是最新上市的长安逸达,底牌超多,很多方面都堪称降维打击。所以,如果你正在为10万左右买什么家轿而纠结,长安逸达千万不要错过。 |
