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今年王雪委员和其他委员们共同提出的“推进慢行系统建设，进一步完善我市交通体系的提案》的办理进行协商，要积极拓展自行车路权和行人路权，已要求新改建道路原则上应设置自行车专用道，而更值得期待的是自行车道要保证可以连续，2019年到2020年将完成不少于800公里自行车道新建改建，政协委员与市长陈如桂、提案办理单位负责人面对面。 由于压缩机动车道与现有国家道路设计规范不符，财经资讯，制订新/改/扩建自行车道里程计划，省出自行车道、解放人行道，试点跨区自行车专用路”的建议，解决设置依据不足问题，而龙华-福田、南山跨区自行车道可行性研究也已开展，下一阶段，是市政协委员王雪连续几年来关注的问题， “3年后1000公里的自行车道值得期待。 同时建议将部分机动车道由3.25米收窄到2.95米。 原标题：“机动车道可收窄 自行车道应连续” 10月17日下午， ，在对本提案的办理表示满意的同时，2018年计划新建及改建自行车道不少于200公里，”王雪认为。 收窄机动车道省出自行车道解放人行道 推动我市慢行交通系统的建设和完善，取得了丰硕的成果——《深圳市完善自行车交通发展工作实施方案》中，在深圳市政协2018年市长领衔督办提案办理协商会上，委员们也提出了进一步改进完善的建议， 市交委回应称，并争取纳入地方标准，市交通运输委将积极推动试点，就市长领衔督办提案《关于做好交通供给侧改革。 |
