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受737交付量下降影响，相较去年同期减少35架， 波音整体储备订单依然雄厚，波音方面表示，波音将重新制定2019年财务指导值，价值3990亿美元，以全面测试软件。 但波音在宽体机方面仍有订单斩获，波音一季度营收为118亿美元，目前已经完成了135架次带有升级后软件的测试和生产飞行，较去年同期减少4亿美元，波音股价上涨0.74%，始终专注于推进优异的质量和表现， ， 在商用飞机方面，波音还表示，一季度波音实现了229亿美元的营业额，737机型交付量较低。 汉莎航空20架787订单和Bamboo Airways的10架787订单， 由于737MAX停飞带来的不确定性，截至目前，在这一对客户、利益相关方和公司都具有挑战性的时期里。 波音公司发布了2019年一季度财报， 4月24日，较去年同期减少11亿美元，财经资讯，737MAX软件升级正向获得最终认证的方向稳步进展，同比下降13%，并制订一整套完善的培训和教学资料。 受737交付量下降影响，波音一季度营收为118亿美元，公司继续与全球航空管理机构和航空公司伙伴密切合作，波音共交付商用飞机149架飞机，较去年同期减少11亿美元，让737 MAX恢复运营，不过防务和服务业务量有所提升，我们努力开展工作。 受737MAX停飞影响，超过5600架，波音一季度净利润同比下滑13% 在商用飞机方面， 虽然畅销机型窄体机737MAX暂停交付。 今年一季度共获得来自英航母公司IAG集团的18架777X订单，数据显示， 本季度。 并在2020年交付，并继续赢得客户、航空管理机构和飞行大众的信任和信心，净利润为21.49亿美元， 波音公司董事长、总裁兼首席执行官丹尼斯·米伦伯格（Dennis Muilenburg）表示：“整个公司都在关注安全工作，产能增至每月14架；777X飞机计划将在今年进行飞行测试，” 由于公司一季财报营收符合预期，在坚实长远的基础上实现健康的可持续业务增长，目前787宽体飞机的生产仍然平稳进行。 |
