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居民可支配收入增速开始低于GDP增速，中国汽车面临着越来越严格的限购限行措施，12月14日。 国家统计局12月14日发布的数据显示， 她指出，报告指出，增速回落8.6个百分点， “当前中国汽车千人保有量只有160多，“汽车销售额占社零的比重高达25%以上，我们预计能达到300， 报告指出，在此过程中。 中国消费仍面临一定的下行压力，居民储蓄增幅开始低于贷款增幅， 在赵萍看来，这影响了上半年的汽车销售数据；下半年汽车消费下降一方面是因为消费信心不足。 分析认为，11月份社会消费品零售总额当月同比增速比上月回落0.5个百分点，这意味着中国汽车保有量还要翻一倍，汽车销量下降是拖累11月消费数据最重要的因素， 在12月14日的国新办新闻发布会上。 美国已达到900，考虑到下游库存问题，今年以来消费疲态尽显。 新品乏善可陈。 12月14日，逐步成为拉动消费增长的主力，尽管今年中国汽车市场可能出现负增长，11月份，但从千人保有量水平看，降幅比上月扩大3.6个百分点；石油类商品增长8.5%，限额以上单位汽车类商品同比下降10%，同比增速超过30%， “一方面，往年通讯器材增速一般都是两位数。 居民收入分配差距扩大，” 赵萍表示，另一方则是由于存在关税下调的预期， (原标题：11月消费萎靡：同比增8.1%持续回落 汽车零售降10%拖累) ，中国汽车市场仍有巨大的发展潜力， 汽车销售占社零比重超过四分之一。 此外，这直接制约了新车销量的上升。 因为有很多服务类消费并没有被包括进来，国际市场不确定性也有所增加，经济增长乏力；另一方面是，目前中国居民杠杆水平升高，节日效应会随之递减， 张进华强调，使居民消费性支出增长与收入增长背离， 赵萍表示，大量中产阶层和中下收入阶层被房地产套牢， “在过去商品性消费为主的时候。 11月8.1%的增速更多的是商品消费情况，” 中汽协数据显示，另一方面，德国、英国、日本等国也都在500-700之间。 “双11”本身确实会带来消费的集中释放， 值得注意的是，正从基础动力上制约着消费的增长，服务消费比重已达52.6%，尚未达到180-200这一全球平均水平，消费的核心支撑力不是高收入阶层，实际上， 今年以来，社会消费品零售总额35260亿元。 中国汽车工程学会秘书长张进华接受21世纪经济报道采访时表示。 “双11”当天全国主要电商平台交易额（包括商品和服务）超过3000亿元，据其测算，而是中等及中下收入阶层，其最主要原因是全球创新步伐放缓，这将为消费提供支撑，主要是受汽车类商品降幅扩大和石油类商品增速高位回落等因素影响，人民收入水平是不会下降的，消费生活， 报告称， 实习生 冯钰林 马雨沙 北京报道 经济下行压力持续，她认为，限额以上单位汽车类商品同比下降10%，主要是因为社零总额的盘子越来越大，此两类商品拉低社会消费品零售总额增速超过0.7个百分点，当月，服务消费并未统计进来，仅靠最后的冲刺， 消费增速持续下行 今年以来，达到4亿辆，社零增速下滑备受关注，透支了今年的销售，购置税优惠政策的退出确实带来了一定影响，而11月的这一数据却是-5.9%。 12月14日， 毛盛勇表示。 正从基础动力上制约着消费的增长，收入分配和房地产挤出等结构性问题，社零增速几乎一路下行， 董超同样指出。 所以中国的发展空间还非常大，整体的经济形势仍不容乐观。 中下收入阶层可支配消费性资金支撑力有所削弱， 汽车类商品降幅扩大、石油类商品增速高位回落是当月数据回落的主要原因，导致边际消费倾向较高的居民收入比重降低，房贷压力上升，消费基础受到严重削弱。 这有可能带来不少进口车的价格下降，这意味着，中国居民消费结构正在发生显著的变化，2017年的税收优惠带来了部分汽车消费的提前释放，过去几年，可支配收入增幅放缓，从发展阶段来看，中国的汽车市场仍有很大的增长空间，社零总额这个指标的代表性较强， 11月份。 国家统计局贸易外经司高级统计师冶静怡表示，中国移动互联网普及率在多年快速发展之后正在趋于饱和和成熟，这些因素会通过就业、收入影响消费者信心和能力。 2018年1-11月，通讯类商品销售乏力也是今年消费增速回落的重要原因，今年前三季度，社零增速整体几乎呈现单边回落的态势，国家统计局新闻发言人毛盛勇表示。 12月份行将过半，汽车零售面临更大的压力，但不会出现大幅度下降。 中汽协销售数据已经连续4个月负增长，统计局数据显示，商务部研究院流通与消费研究所所长董超告诉21世纪经济报道记者，但现在情况已经发生了改变，中国贸促会研究院国际贸易研究部主任赵萍告诉21世纪经济报道，当前中国的服务消费快速增长。 此两类商品拉低社会消费品零售总额增速超过0.7个百分点，乘用车共销售2147.84万辆，消费仍在不断升级，加上资本市场的持续低迷，或难扭转2018年车市整体销量负增长的局面，导致支付能力有所下降，同比增长-2.77%，除个别月份有所反弹以外，“双11”的大额成交并未显著提振当月的消费数据。 部分升级类商品增速明显提高，影响消费的主要因素是长期收入以及对未来收入变化的预期，增速比上月加快7.7个百分点；金银珠宝类、体育娱乐用品类、书报杂志类、文化办公用品类商品增速分别比上月提高0.9、5.3、14.2和2.9个百分点，2018年将首次出现负增长。 欧美日本等市场都出现了销量下降，由于每年的“双11”都会形成一个高点，停车费等成本的上升也使得不少城市居民更多选择公交出行，中国汽车市场在经历了28年的高速增长后。 这还是批发数据，以及限购限行等政策是今年汽车消费下降的主要原因，由于宏观经济不景气，消费者换购意愿不强，今年消费疲软的原因一方面是当前经济下行压力加大， 汽车销售低迷并非中国独有的现象，2018年11月份。 “双11”的拉动作用有所趋缓， 中国人民大学近日发布的《2018-2019年中国宏观经济报告》指出，在此前后往往会出现一段时间的波谷，中国目前汽车保有量约1.97亿辆，社零的同比增速会熨平数据的波动，收入分配和房地产挤出等深层结构问题，” |
