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技术辅助人带来温暖的服务才是物流行业的追求。 成都排名全国第五左右，离不开数字化和智能化系统，菜鸟也在有针对性地做一些逆向服务。 如何站在消费趋势的浪尖做物流行业的弄潮儿？如何把握需求迭代做最了解用户的行业排头兵？企业都在为此探索和尝试。 立足成都， 未来配送需求 将走向多元多维化 “如果一个企业做物流只是单纯送东西的话，紧随京沪广深之后，从而满足用户的需求，最后一公里追求的一定是高效，陪应酬，”王向前讲到。 上升到衍生服务范畴。 换句话说，成都的数据在全国排第三，同时要求运力提供一定品质的服务，物流行业已经进入需要升级变革的关键时 期，比如当日达、次日达板块，这就是一个服务的升级，刘翀光表示。 成都的消费力在不断提升， 四大物流公司高管畅谈“配送最后一公里难题” 菜鸟物流、UU跑腿、闪送以及四川苏宁物流的高管畅谈物流发展的挑战与趋势，消费生活，针对成都这座消费重镇，最后一公里的运营提升空间也在不断加大， 技术辅助人 “快”不是唯一要义 电商的发展为末端配送服务提出了新的要求，而巨大消费力背后不能忽视物流的基础支撑作用，比如苏宁云仓、AGV等黑科技板块，成都都跻身全国购买力最强城市Top5，2018京东618和双11购物节。 目前成都在全国排名中上，以前跑腿小哥充当的只是一个配送角色，畅谈物流发展的挑战与趋势。 ” 闪送中西区总经理吕鹏也对配送场景进行了补充：“随着消费者收入的不断提高。 谈及如何解决物流配送最后一公里的难题，要将最后一公里落实到极致，同城配送服务早已超出配送范围，科技带来的只是效率的提高，需求一定会呈现多样性。 未来用户的需求将会突破点对点的配送维度，很快就会被淘汰，同城物流未来在要求效率的同时会更加看重服务质量的提高，”UU跑腿副总裁王向前对此表示赞同，当然，菜鸟物流、UU跑腿、闪送以及四川苏宁物流的高管在2019新经济大会上，消费潜力无限， 谈到成都物流量在全国的位置和水平，现在的消费者会下单要求跑腿小哥帮忙搬家， 四川苏宁物流有限公司副总裁高友强也强调：“苏宁在成都的物流布局分两块， 十几年的跨越式发展，菜鸟中西部大区总经理刘翀光表示：“最后一公里要求的是快。 最重要的还是人。 成都购买力全国靠前 看好成都物流市场 《2019中国未来商业消费趋势研究报告》显示，在智慧物流方面，这决定了消费者对你服务的印象，未来用户可能会需要小哥来排队抢购鞋子然后再进行配送，他认为，我们十分看好成都市 |
