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经济日报-中国经济网北京2月6日讯(记者乔文汇)在新疆，有一趟在普通的列车时刻表上查不到车次的列车，将哈密市与“生命禁区”罗布泊腹地紧密联结起来，主要任务是运送国投新疆罗布泊钾盐有限责任公司的员工，对外售票、乘客群体固定。春运大潮中，这趟由哈密开往罗中、全程约400公里的列车，显得尤为特别。 罗布泊寸草不生、飞鸟不渡，但却是富含钾盐的“聚宝盆”，国投新疆罗钾公司进驻后，迅速成为我国“硫酸钾开发航母”。然而，由于在“生命禁区”搞开发，很长一段时间生产生活资料和产品的运输主要靠汽车完成，成本高、效率低。 2015年9月26日，往来罗布泊腹地的列车开行，为罗钾公司员工通勤服务。为与该公司工作班次相匹配，奔驰在“生命禁区”的列车逢周一、周六开行，每次约乘坐六七百名乘客。不同于其他的列车，这趟列车的工作人员和旅客都相对固定，乘务员固定值乘，服务固定的旅客，让罗钾公司通勤职工感受到一路温馨。伴着汽笛，列车从大漠风沙中呼啸启程，在戈壁铁路线上洒下一路欢声笑语。 罗钾公司员工仲良告诉记者，这趟列车使罗布泊钾盐开发进入快车道，也使职工上班的旅途和回家的路更方便了。“开行初期是11节车厢，现在增加到14节车厢，这趟列车越来越受到罗钾公司职工的欢迎。”列车员张金芳说，“由于值乘列车的工作人员只有一班，无论是赶上大年三十还是春节，只要罗钾公司在生产，该正常上班大家都得顶上，这就是咱铁路人该干的活。” |
