 2017年，东风日产的销量数字最终定格在112.2万辆，同比增长10.6%，实现其108万辆年度目标。自2015年首次跨越百万以来，东风日产销量已连续三年突破百万量级，且每年均创造新的纪录。 对东风日产而言，2017年是硕果累累的一年，达成900万产销规模;渠道覆盖率高达89%以上;全新官方认证二手车品牌“东风日产·及新车”发布……“三年三大步，如今的东风日产已经成为具备百万量级体系力的大型整车企业。”东风日产乘用车公司副总经理王金宁称。 技术先行，销量再破百万 “好的产品是一切营销的基础，打造符合客户需求的高品质产品是营销的关键。”东风日产市场销售总部副总部长陈昊指出。作为百万体量级的汽车生产企业，东风日产旨在用领先的技术，带来更贴合中国消费者的产品，实现细分市场和客户群体的全覆盖。 2017年，东风日产以i-动力计划开启日产智行科技在中国的新纪元，从燃油动力、混合动力及电动动力三大领域做出规划，包括日产最先进的EV技术和革新性的e-POWER全新动力传动系统不久将导入中国市场，从而推进品牌由“年青化”向“智能化”全面进化。 而在产品方面，从2015年提出YOUNG NISSAN品牌年轻化战略以来，“年青”已经渗透到东风日产骨子里。2017年，随着劲客、奇骏等新车的上市，东风日产舒适、SUV、动感三大阵容日益完善，成三足鼎立之势。 2017年，东风日产的舒适车型阵营终端销售57.5万辆，同比增长7.2%。其中，12月轩逸单车型终端销量突破5万辆，全年销售高达422371辆。东风日产SUV阵营则收获全年终端销量395383辆，同比增长17.4%。其中，逍客与奇骏自改款上市以来现已连续十个月双双破万。而包含新生代骐达、西玛、新蓝鸟在内的动感阵营，全年实现终端零售143247辆，同比增长13.4%。 营销创新，拓展市场格局 顺势而为，后百万时代，东风日产的营销思维也在悄悄地发生着转变。凭借对市场环境、消费体系的快速反应能力，东风日产努力推动营销创新，将创新理念渗透在每一次实践中。 在当前消费升级的大背景下，东风日产深耕汽车衍生产业与后市场，在保险、数字营销、二手车等方面全面发力。2017年，东风日产保险管家保费规模接近70亿元，商业险新保率达到62%，商业险续保率为58%。同时，东风日产还大力推进数字营销变革，截至去年11月，数字营销整体销量贡献度从2016年的20%提高至25%。 在二手车方面，2017年东风日产开启了两大创新举措。由中国首个汽车生产厂家主导经营的二手车B2B电商平台——易诚拍在2017年5月上线，截至11月，已完成17886辆二手车批售。此外，东风日产还发布了全新官方认证二手车品牌“东风日产·及新车”，提供准新车标准的第三类购车选择。 此外，东风日产拟推出“一车四享”项目，通过融资租赁的手段将东风日产价值链体系中被分割开的试乘试驾车、出险代步车、道路救援车、认证二手车四个领域全部打通，从而缓解经销商的资金占用压力，提高专营店试乘试驾车辆的配备质量、配备率和使用率。 机制平衡，厂商和谐共进 值得一提的是，除新车销售和营销布局外，2017年东风日产在网络建设和发展方面的成绩也尤其突出。这一年，东风日产渠道覆盖率高达89%以上，经销商盈利率大幅度提升，渠道数量和质量齐增长。 之所以能够取得这样的成绩，得益于东风日产一直遵循平衡之道，构建生态自平衡机制，于繁复多变的市场格局中，谋求厂家、经销商双方和谐发展、合利共赢。 2017年，东风日产建立了针对经销商的资金扶持计划以及厂家帮扶措施，引进第三方咨询机构进行单店帮扶，启动一线督导对经销商进行一对一帮扶，通过准确分析经销商数据、建立盈利模型等方式，帮助经销商投资突破管理瓶颈，进行经营理念培训，提升经销商管理理念与管理水平。 同时，东风日产还鼓励并授权中小经销商新开专营店，优化经销商培训机制，导入评价体系，建立能力模型，安排多样化培训课程，包括自我成长式智能化学习体系、培训中心、弱区呼叫培训、领航员计划等，有针对性地提升团队成员的能力。 |
