|
1月22日，东风汽车集团有限公司召开2018年工作会，提出2018年销量目标为450万辆。其中，新能源汽车销量目标是8万辆。  2017年，东风公司销售汽车412.1万辆，实现销售收入6310亿元，同比增长10.2%，实现利润同比增长7.8%，上缴税费同比增长15%，库存总量持续下降，库存系数和库龄结构处于健康状态。 东风公司总经理、党委副书记李绍烛介绍，全年东风汽车自主品牌汽车销售143.9万辆，同比增长4.5%，销量保持行业第三。商用车全年销量59.3万辆，重回行业第一，市占率提升0.8个百分点。新能源汽车全年实现销量5.5万辆，同比增长118%，远高于行业增幅。而且东风新能源业务整体实现盈利，无重大运营风险。全年出口6.5万辆，同比增长55.3%，远高于行业平均增幅，位居行业第5位，排名提升2位，在前五家汽车集团中增幅领先。乘用车全年投放20多款新车型;中高端车型的销量比例增加5.5个百分点;SUV占比增加7.1个百分点。重卡尤其是牵引车销量占比快速提升。 合资公司方面，李绍烛表示，东风日产、东风本田保持产销两旺，超预期达成挑战目标;东风雷诺、东风英菲尼迪等销量规模稳步提升;神龙公司、东风悦达起亚直面问题、直面困难，加快改革步伐，加快结构调整，销量企稳回升。 东风公司董事长、党委书记竺延风说，统筹推进是根本要求，改革发展稳定各项工作千头万绪、任务繁重，都要兼顾好，有力有序有效地加以推进;多点突破是路径和方法，“十三五”以来公司把破解“四大挑战”作为推进事业发展的牛鼻子，今年要力求在多个方向取得突破，进而带动全局工作形成良好态势;重点跨越是目标，衡量2018年经营业绩的一项重要指标是能否跨越450万辆，务必确保高质量跨越。 2018年，东风公司将重点抓好7项重点任务：努力补短板、强弱项，推动经营高质量增长;坚韧不拔破解“四大挑战”，着力提升自主核心能力;紧紧把握“五化”趋势，深入实施科技强企战略;推进管理信息化建设，持续提升管理水平;推进改革向纵深发展，加快释放改革红利;积极推进十堰基地转型升级，实现可持续发展;加强员工队伍建设，共创共享新时代美好生活。 自主商用车领域，积极重塑和打造领先新优势，巩固行业第一位置。坚持自主掌控关键技术和资源，在大马力、牵引车、专用车等领域下大力气;积极改善弱势市场，抓住乡村振兴战略、区域协调发展战略等机遇，抢占市场份额。在保持整体冠军基础上，东风公司在2018年将深耕细分市场，打造更多单项冠军。 自主乘用车领域，加速提升核心能力。汇聚资源，集中力量，真正聚焦，重点突破，加快培育规模性产品;加快商品力、营销力、服务能力和品牌力的提升，构建从研发到销售全价值链的体系能力。完善推进东风风神三年振兴计划，围绕产品线聚焦、明星车型打造、设计理念转变、质量提升、成本管控、管理优化6大实施路径，深入推进52项具体行动，为东风风神取得突破开好局、起好步，实现经营效益明显改观。  风神E70 新能源汽车方面，2018年，东风汽车将重点完善公司新能源事业发展规划，加快商品化项目开发落地，加快推进电子电控、电池成组、驱动电机“三电”工业化项目，掌控“三电”核心资源。东风风神、东风风光、东风日产和东风雷诺等将有序推出新能源汽车商品。同时，将以东风风神E70为重点，在“五州四市”加快推广，形成规模销售。在做好国内市场业务的同时，东风公司将继续融入“一带一路”建设，深入开拓海外市场，推动2018年海外出口突破8万辆。紧跟汽车轻量化、电动化、智能化、网联化、共享化趋势，东风公司加紧布局“五化”科技创新体系，加速“五化”商品市场化、产业化步伐，努力抢占新能源汽车制高点。 在智能网联和出行服务方面，东风公司提出了清晰的目标。商用车业务的总体目标是，为客户提供整体物流解决方案;乘用车业务的总体目标是，为客户提供智慧出行方案。智能网联业务的发展，东风公司坚持两条腿走路：一是鼓励各业务单元以商品化、工程化为重点，提高商品竞争力;二是加快在集团层面构建智能网联平台，组建数字化创新公司，掌握共性前瞻技术和新商业模式。 |
