人民网北京11月29日电 (董菁)11月29日，第八届民航传播峰会暨民航传播奖颁奖盛典在北京隆重开幕。中国航空运输协会秘书长刘树国致开幕词称，航空企业必须积极主动地拥抱新技术、善用新媒介，才能在市场竞争中赢得主动、抢占先机。 本届峰会由航联传播主办，以“变革与洞察”为主题，探讨新技术、新媒介、新环境为民航品牌传播、营销传播带来的新变革。 刘树国表示，我们所处的时代是大变革时代，因为移动互联网、大数据、人工智能等新技术新媒介日益广泛而深入的应用，正在颠覆每一个行业的生存方式和商业模式。正如传统媒体必须与新媒体融合才能生存一样，企业也必须积极主动地拥抱新技术、善用新媒介，才能适应新环境，在市场竞争中赢得主动、抢占先机。航空运输企业也不能例外。 他说，基于移动互联网的新媒体平台以及大数据技术的应用，为航空公司改进服务、开拓市场、传播品牌、提高效益提供了前所未有的有利条件。通过大数据分析，航空公司精准满足客户需求，提供定制化、个性化服务，这是最好的营销。学过市场营销的都知道，只有这样的服务才能赢得旅客的忠诚，而消费者的忠诚正是构成一个优质品牌的核心要素。 刘树国还以最近阅读的彭博社的报道为例，讲述了企业该如何拥抱新技术。他说：“2017年4月，达美航空的23000名乘务员开始在专用手机上使用SkyPro软件。新软件可以让乘务员知道一些基本的乘客信息。如果你上周搭乘达美航空遭遇延误，乘务员会向你致歉;如果你今年的里程积分刚好达到200万英里，乘务员会向你致谢;如果有乘务员不小心把咖啡洒在你衣服上了，那么软件会允许乘务员当场送给你额外里程或一张代金券。在软件里，每趟航班上的乘客都有颜色代码，绿色大拇指代表应该感谢或祝贺的人，红色格纹代表这位乘客最近遭遇了服务不周的情况，应当向他/她致歉。美国航空也为自家24000名乘务员配备了专用平板。2018年初，该航将推出一款叫iSolve的新应用程序，帮助乘务员在机上按需赠送里程积分或解决服务问题。美联航的乘务员也能在公司配备的专用手机上了解到乘客的联接航班、里程积分和其它信息。” 他指出，达美航空和美国航空这样做的目的，是让无论是头等舱还是经济舱的乘客，都能感受到自己的重要性。这些做法都可以为我国航空企业所借鉴。 刘树国还着重介绍了中航协近期的工作：携手中国民用机场协会，与军事科学院、军民融合研究中心开展合作，着眼进一步促进我国空域管理体制改革，构建国防和经济社会协会发展的大航空体系，提供可操作性、可以落地的方案建议;成功召开“第四次飞行员有序流动监督协会委员会扩大会议”。2014年由中国航协牵头建立了《飞行员有序流动公约》，倡导飞行员的有序流动，杜绝互相挖墙角，影响队伍稳定。前三季度共有255名飞行员通过《公约》实现有序流动，占今年飞行员数的94%，比去年提高3个百分点。今年通过仲裁、诉讼流动的飞行员只有15个人，占6%，说明《公约》的作用和影响在逐步扩大;11月27日正式向会员航空公司网络机票平台和航空客运销售代理人下发通知，要求在机票订座记录中规范准确录入旅客信息，特别是有效的联系方式，以便在航班延误或者取消时，及时通知到旅客本人，做好航班延误后的服务，避免旅客大量聚集机场。 |
