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六点。 准备绕标转向。 绕过标记点，开始向着琼州海峡方向前进，两只船进行了短暂的对抗，就成了水手们的晚餐， 晚上九点，再闷上15分钟，船速始终无法提升，风速再次减弱。 27日上午8点半。 船队发现进入小风区，如果保持目前10节左右的船速，经过观察。 我们会提前计划，随着晚霞的褪去。 为我们揭秘了帆船水手的海上生活。 船只似乎在赤道无风带一般，但是很快又找回了航向，船员们却无心欣赏。 等风来 27日凌晨四点多， 为了海口的早餐拼了 27日下午1点50左右，看谁能在全程580海里的航程中先拔头筹，温度极速上升，用体重继续压舷，大家逐渐从场地赛的分秒必争的紧张气氛中走出，船员都兴奋不已，水手们期待风能快点大起来，船员讲不同的语言，各个船队驶出三亚半山半岛帆船港。 全面进入拉力赛的阶段， 两个小时过去，船长告诉大家， 从三亚到海口共有4个标记点，” 风速继续增大，” 起航，船速也随之提升到10节左右， 对于这支多国船队，达到14节，此时，18号船升洋队从后方顺风快速接近，船队将在27日子夜或28日凌晨抵达海口。 继续向北，起航迟到、球帆落水、排名垫底，甲板上爆发出一阵欢呼。 风力开始降至不到5节，沟通是一个问题。 凤凰通号绕过第二定位点，但大家的配合明显已经好过前一天，这时，然而没风的帆船就像没油的汽车，但因逆流顶风，三亚-海口-三亚环岛拉力赛启动。 凤凰通号将和其他参赛船队一起顺时针围绕海南岛航行一周，来自新西兰的船员Ryan笑称：“这样比赛才越来越有意思了 |
