|
本报讯 (记者赵 伟)2017年，国内乘用车市场整体增速放缓，北京奔驰却继续保持迅猛发展势头，全年产量突破43万辆，同比增长29%，产销量在连续8年实现两位数增长的同时，也创下历史新高，使其距中国豪华汽车市场领先位置更进一步。 更引人关注的是，2017年，中国成为梅赛德斯-奔驰首次突破60万销量大关的单一市场，而其中超过70%的份额，均来自国产车型的贡献。毫无疑问，北京奔驰已经成为奔驰品牌在华快速发展的核心动力，乃至戴姆勒公司实现全球战略的重要引擎。 北京奔驰的这份成绩单，可以说是意料之中的惊喜。在北汽集团和戴姆勒公司的精诚合作与缜密布局下，北京奔驰仅用十年便建成了全球面积最大、综合性最强的梅赛德斯-奔驰乘用车生产制造基地，并成功导入了C级车、E级车、GLC SUV和GLA SUV，迅速占领了中高级、行政级、中型SUV和紧凑型SUV四大豪华车主流细分市场。 身为“德国工业4.0”与“中国制造2025”的践行示范，北京奔驰还将先进的生产设备、尖端的生产工艺和高度数字化的生产方式相互融合，并从智能生产、智能物流、智能质量、智能维修、智能技术、智能设备、智能管理等多方面着手，逐步实现移动共享、互联互通与高柔性适应型生产模式，率先进入到了智能制造时代，为及时响应市场需求奠定了坚实基础。 正是这些努力，为北京奔驰赢得了应有的市场认可和国内外诸多权威机构的肯定。2017年，北京奔驰为中国整车制造业摘得首个“全球最佳工厂”大奖、获得工信部首批“绿色工厂”称号以及“全国文明单位”称号便是最佳例证。 相比眼前的成绩单，更令人期待的则是北京奔驰的未来发展蓝图。2017年，戴姆勒海外首个原型车工厂在北京奔驰顺利投产，为更多全新产品的本土化生产提供了宝贵土壤。同时，北京奔驰发动机二工厂厂房全面落成，前驱车工厂冲压车间与喷漆车间双双投产，为产能的进一步释放做好了充分准备。 此外，北汽集团与戴姆勒公司还携手为北京奔驰纯电动车项目投资50亿元，吹响了北京奔驰抢占高端纯电动汽车高地的号角。毫无疑问，如今的北京奔驰，精彩的不止是现在，更是充满无限可能的未来。 |
