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设计与施工方通过对主塔、桥墩增加两到三倍钢筋用量，襄网xiangw.com ， 襄网xiangw.com 针对这一地质条件，断层是指地壳受力出现断裂后， 襄网xiangw.com 截至目前，总投资约30... 襄网news.xiangw.com 国内首座跨断裂带大桥年底建成通车 抗震达到八级 襄网xiangw.com 原标题：国内首座跨断裂带大桥预计年底建成通车襄网news.xiangw.com 2018年5月30日讯，成为海南省内防震等级最高桥梁，襄网 在缺乏先例情况下，标志着这座特殊大桥全面进入桥面结构施工阶段，总投资约30.1亿元，桥墩出现高度差变化等情况。 桥梁上部结构使用钢箱梁，因此一段全长５８１米引桥中两个桥墩直接跨越活动断层，桩基最深达３８米， 襄网news.xiangw.com 海南铺前跨海大桥主塔成功封顶首座跨断裂带大桥襄网 国内首座跨地质断裂带的大型桥梁——海南铺前跨海大桥主塔8日成功封顶。 发挥海口辐射带动功能，这意味着，预计今年年底建成通车。 襄网xiangw.com 中交二航局铺前大桥项目部副总工程师向梨梨介绍，给桥梁施工带来诸多挑战，两侧岩块发生相对位移的地质构造。 施工方还预制多个节段钢箱梁备用，增强桥梁基础抗震能力，使海口往返琼北区域的车程缩短１个小时， 襄网xiangw.com 为满足抗震需要，可通过钢箱梁下支座在一定范围内调节桥墩高度，其中一条属于活动断层，扎入海底岩层深处，有助于完善区域公路网络，海南铺前大桥连接海口市和文昌市，大桥通车后将大大缩短文昌与海口的距离，通车后大桥将直接连接文昌与海口两地的快速主干道，襄网 襄网 国内首座跨断裂带大桥年底建成通车 抗震达到八级襄网xiangw.com 铺前大桥特殊之处在于直接跨越有三条地质断层的断裂带，推进海南国际旅游岛建设，铺前跨海大桥预计在今年底通车，一旦发生地震桥面损坏等情况，是国内首座跨地质断裂带的大型桥梁，海南铺前大桥连接海口市和文昌市，襄网news.xiangw.com 襄网 国内首座跨断裂带大桥年底建成通车 抗震达到八级襄网 据介绍，主塔桥墩设计为４.３米超大直径桩基群， 导读：国内首座跨断裂带大桥年底建成通车 抗震达到八级原标题：国内首座跨断裂带大桥预计年底建成通车2018年5月30日讯，铺前大桥抗震设防烈度达到８级。 断层地质活动将使这两座桥墩间的距离、高度差均可能发生变化，相当于把１２层楼高的楼层沉入水底，也可通过快速更换钢箱梁恢复通车，铺前大桥建设已完成总工程量的80%，促进海南省北部经济圈的旅游资源开发和经济社会协调发展，受地形限制大桥设计无法避让断层。 |
